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地面geotextile 织品盖子 怎么您升级轨道在方法到一个主要客车站与几乎所有轨道在主要大厦之下沿着河和坐在一块腐朽的混凝土板, 并且它以极小的不便对使用驻地日报的成千上万位Metra 通勤者和Amtrak 乘客? 答复是: 非常仔细地。地面geotextile 织品盖子 芝加哥Union Station Company 是Metra 和Amtrak 操作联合个体在芝加哥。 联合驻地, 以它独特的double-ended 配置, 是芝加哥通勤者路轨网络的整体部分并且城市间的乘客服务。联合驻地的北边由湖街道控制连结, 哪些处理超过350 个火车和免费乘客每天。 这包括Metra 的Milwaukee 区服务和北部中央服务和Amtrak 的Hiawatha 地面geotextile 织品盖子 服务和帝国建造者服务。

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Amtrak 和Metra 计划重建湖街道连结从2001 年到2005 地面geotextile 织品盖子 年演讲:

• 增长的维修费用联系了连结的保养。
• 容量改善为运输量增长投射从两个代办处。
• 各种各样的技术改善的实施对轨道和信号系统。
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LSI 地面geotextile 织品盖子 项目是轨道的$80-million 重建, 路基, 排水设备, 信号设备, 发信号力量和清除改善对连结在交通之下在被逐步采用的建筑。项目由Amtrak 力量和第三方承包商联合修建。 项目日程表是五年, 以晚2005 的被期望的完成年。地面geotextile 织品盖子 Amtrak 和Metra 被保留的Edwards 和Kelcey 准备轨道和信号设计为新连结和提供与建筑相关的服务。现有的情况 湖街道连结的极限是从芝加哥联合驻地北边驻地轨道对主静脉Metra 轨道在运河街道在街市芝加哥, 舒展七城市街区长期。 连结的"喉头" 连接三静脉注射连接到驻地的南边的轨道对10 个驻地平台和二条通过轨道。现有连结是气动力学受控的和运用滑动开关在一种双重梯子配置。 地面geotextile 织品盖子 现有的信号技术是电路中转。

最初,地面geotextile 织品盖子 区域是开放对元素, 但, 在时间期间, 以发展在这个区域, 整个连结由大厦报道了, 除二个城市街区之外。 驻地轨道和平台被重建了在80 年代。提出的改善 LSI 将完全地被重建, 以超过三英哩新轨道, 52 地面geotextile 织品盖子 个电开关与snowmelters, 新信号力量, 重要微处理器信号技术, 完成路基和排水系统的重建和清除改善在连结过程中的overbuild 部份。1929 年湖街道连结的轨道被修建了。 由于贫瘠土壤条件和轨道的接近度向芝加哥河, 轨道路基被修建了使用一块具体轨道平板在等级。现有的轨道结构是木领带以12 英寸石碴在轨道平板, 哪些分布火车装载对路基和并且作为一位收藏家为雨水决赛地面geotextile 织品盖子。